ВИНТ 95Д1П

Ростов-на-Дону

Галас Иван Иванович т. 8-928-190-34-69

Галас Федор Иванович т. 8-918-857-12-04

Skype: galas06

Винты 95Д1П.

$F:\Фото авиа\РЕКЛАМА\Винт 2010\Нанесение Уреплена\Винты для сверхлегких летательных аппаратов.jpg$

Винт правого вращения. Диаметр винта в двухлопастном варианте – 1900 мм. Лопасть 95Д1, масса 1,1 кг. Лопасти изготавливаются из стеклопластика, но могут быть изготовлены из углепластика, или уголь + кевлар.

$F:\Фото авиа\РЕКЛАМА\Винт 2010\Нанесение Уреплена\Лопасть с урепленовой защитой.JPG$

Передняя кромка лопасти защищена урепленом толщиной 5÷8 мм. Супер износостойкий, резиноподобный материал применяется для защиты лопаток турбин на гидроэлектростанциях. Эта защита значительно надежнее металлической оковки, подтверждено эксплуатацией. Если этой лопастью на отмах ударить по бетонной поверхности, то она отпрыгнет, как мячик. Перед формованием наносится в пресс-форму, поэтому не искажает контур профиля, к тому же легко ремонтируется.

Винты производятся с 2006 г. Обладают очень высокой тягой на малых скоростях. Применяются на дельталетах, аэросанях и реже на самолетах.

Двухлопастный винт	Rotax-503 или РМЗ-500 (редуктор-3)	Тяга- 180 кг Скороподъемность с полн. загр. химбака – 3 м/с
Двухлопастный винт	Rotax-582 (редуктор-3)	Тяга- 215 кг Скороподъемность с полн. загр. химбака – 5 м/с
Трехлопастный винт	Rotax-582 (редуктор-3,47)	Тяга- 225 кг
Трехлопастный винт	Хонда 95 л.с. (редуктор-3)	Тяга- 280 кг

Втулки с полиамидными вкладышами.

Лопасти зажаты между двух пластин через вкладыши (материал вкладышей полиамид со стекловолокном).

$F:\Фото авиа\РЕКЛАМА\Винт 2010\Втулки полиамидные.JPG$

$F:\Фото авиа\РЕКЛАМА\Винт 2010\P1010405.JPG$

Ростов-на-Дону

Галас Иван Иванович т. 8-928-190-34-69

Галас Федор Иванович т. 8-918-857-12-04

galas06@mail.ru

Skype: galas06

29.01.2012 22:18